Untersuchen Sie das faszinierende Leben von Howard Hughes.
Howard Hughes war einst der am meisten diskutierte Unternehmer der Welt. Er war legendär für seine kühnen Geschäftstaktiken, seine fliegerischen Leistungen und sein fremdes Privatleben. Der beliebte Film The Aviator hat zu einem neuen Interesse an diesem faszinierenden Unternehmer geführt.
Silberlöffel:
Er wurde 1905 in einer wohlhabenden Familie in Humble, Texas, geboren. Howard war keiner, der es genossen hatte, eine Privatschule in Boston zu besuchen.
Im Alter von siebzehn Jahren brach er aus, aber dank einer Spende seines Vaters an Cal Tech konnte Howard in College-Klassen sitzen. Später zog Howard zurück nach Texas und besuchte die Rice University. Kurz nach seinem achtzehnten Geburtstag starb Howards Vater und Howard verließ Rice, nachdem er den größten Teil des Familienbesitzes geerbt hatte, einschließlich der Hughes Tool Company.
Luftfahrt:
Hughes war nicht nur ein exzentrischer Milliardär, sondern ein wahrhaft versierter Aviator. Er gewann das 1934 All-American Air Meet in Miami mit einem Geschwindigkeitsrekord von 352 Meilen pro Stunde in dem experimentellen Militärflugzeug der "H-1". Hughes pilotierte auch 1938 mit einer kleinen Crew um die Welt und brach Lindberghs New York-Paris-Rekord in zwei Hälften mit einer Zeit von 3 Tagen, 19 Stunden und 17 Minuten.
Innovation:
1932 gründete Hughes Hughes Aircraft, das mehrere Erfindungen in der Luft- und Raumfahrttechnik hervorbrachte. Howard erhielt 1939 die Congressional Gold Medal für seine Verdienste in der Wissenschaft in der Luftfahrt.
Eine seiner größten Erfindungen war der H-4 Hercules, ein militärisches Flugzeug. Leider flog das Flugzeug nur einmal eine Meile knapp über die Wasseroberfläche, kam aber nie vollständig in die Luft. Howard wurde oft verspottet und das Flugzeug erhielt den Spitznamen "The Spruce Goose".
Film Karriere:
Nach dem Tod seines Vaters verbrachte Howard viel Zeit mit seinem Onkel Rupert, einem Schriftsteller für Samuel Goldwyns Studios, was ihn zu einer zweiten Karriere als Regisseur, Autor und Filmproduzent führte.
Sein erster Film, Hell's Angels , verband seine Liebe zum Film und zum Fliegen. Obwohl der Film ein großer Hit war, verlor die Produktion seiner hoch aufragenden Flugszenen Howard $ 1,5 Millionen (und mehrere Piloten). Später produzierte er das umstrittene Scarface (1932) und The Outlaw (1943).
Trans World Airlines (TWA):
Der Reichtum und die Macht von Hughes erregten die Aufmerksamkeit von TWA-Präsident Jack Frye, der Schwierigkeiten hatte, neue Flugzeuge zu kaufen, um wettbewerbsfähig zu bleiben. Fryes Einfluss veranlasste Hughes zum Erwerb von Mehrheitsbeteiligungen und löste einen großen Umschwung für das Unternehmen aus. Hughes selbst leitete Projekte mit Lockheed, darunter eines der revolutionärsten Flugzeuge, die Constellation (alias "Connie") für TWA. Das Flugzeug war wegen seines attraktiven Aussehens und der Rekordgeschwindigkeiten sehr beliebt und half TWA, wieder wettbewerbsfähig zu werden.
Hands-On:
Howard Hughes war in jedem Film und jeder Luftfahrtinnovation sehr praktisch. Hughes flog alle Flugzeuge, die er mitentwickelte, einschließlich der XF-11, einem experimentellen Spionageflugzeug für die US-Armee. Das Flugzeug hatte Hughes fast das Leben gekostet, als es in einem Stadtteil von Beverly Hills abgestürzt war, drei Häuser durchbrach und dann in Flammen aufging. Hughes pilotierte auch ein Flugzeug in Hell's Angels .
Sein zwanghaftes und kontrollierendes Verhalten ist Teil dessen, was ihn zu einem starken und mächtigen Geschäftsmann machte.
Die Frauen von Howard Hughes:
Howard wurde im Volksmund als "The Greatest Womanizer der Welt" bekannt. Er heiratete 1925 jung zu Ella Ice und scheidete sich 1929. Er war oft mit Katherine Hepburn in den 1930er Jahren. Andere Frauen, die Howard datierte, waren Schauspielerinnen Jean Harlow (deren Durchbruch in Hells Angels stattfand ), Bette Davis, Ava Gardner und Terry Moore. Howard war auch bekannt dafür, aufstrebende junge Schauspielerinnen zu nehmen und sie für One-Night-Stands und kurze Angelegenheiten zu verführen.
Privatleben:
Als kleiner Junge war Howards Mutter völlig von seiner Gesundheit besessen. Nach einer Krankheit, die ihn vorübergehend lähmte, entwickelte er eine starke Angst vor Keimen. Howard litt wahrscheinlich an Zwangsstörungen, bipolarer Störung und paranoider Schizophrenie aufgrund von Hirnschäden durch Flugzeugabstürze.
Seine Krankheit wuchs im Laufe der Jahre immer mehr und Hughes versteckte sich von der Welt. Als er 1976 starb, wurde sein Aussehen so radikal verändert, dass man Fingerabdrücke nehmen musste, um seinen Körper zu identifizieren.
Howard Hughes Anwesen:
Hughes hinterließ einen Nachlass von etwa 2 Milliarden Dollar und keinen eigenen Willen. Über vierhundert potentielle Erben versuchten sein Geld zu erben, aber schließlich wurde es im Jahr 1983, sieben Jahre nach seinem Tod, auf 22 Cousins verteilt. Später behauptete Terry Moore, dass die beiden heimlich verheiratet waren und sich nie scheiden ließen. Sie wurde in der Siedlung bezahlt. Der Oberste Gerichtshof der USA entschied, dass Hughes Aircraft dem Howard Hughes Medical Institute gehört, das es 1985 für 5 Milliarden Dollar an General Motors verkaufte.