01 - Akashi Kaikyo Brücke
Auch bekannt als Pearl Bridge, ist dies eine Hängebrücke in Japan, die die Akashi-Straße zwischen Maiko in Kobe und Iwaya in der Stadt Awaji auf der Insel Awaji verbindet.
Mit 1991 Metern oder 6.523 Fuß von nicht unterstützter Spannweite ist es die längste Hängebrücke oder nicht unterstützte Spannweite auf einer Brücke in der Erde. Auch bekannt als die Pearl Bridge, befindet sich in Japan und ihre Konstruktion wurde um 1998 fertiggestellt. Sie dient als Verbindung zwischen der Stadt Kobe und der Awaji Insel, die über die berühmte Akashi Strait führt. Diese Hängebrücke wurde mit einem zweigelenkigen Versteifungsträgersystem konstruiert, das der Struktur Windstärken von 178 mph und Erdbeben bis 8,5 auf der Richterskala standhält. Um den feuchten Kräften auf der Akashi Kaikyō-Brücke beizuwohnen, hat er ein Pendelsystem, das bei der Resonanzfrequenz arbeitet. Die beiden Haupttürme des Akashi Kaikyō sind 978 Fuß über dem Meeresspiegel und aufgrund ihrer Konstruktion kann sich die Hängebrücke aufgrund der Erwärmung der Struktur auf bis zu 7 Fuß erweitern. Es wurde von der Honshu Shikoku Bridge Authority entworfen.
02 - Xihoumen-Brücke
Diese im Zhoushan-Archipel gebaute Brücke wurde im Dezember 2007 fertiggestellt, war aber im Dezember 2009 für die Öffentlichkeit zugänglich. Sie hat eine nicht unterstützte Länge von 5.413 Fuß und ihre Kosten beliefen sich auf bis zu 363 Millionen US-Dollar. Es verbindet die Jintang und Cezi Inseln. Es wurde von Dorman Long Technology Limited gebaut.
03 - Große Beltbrücke
04 - Runyang Brücke
Diese Brücke überquert den Jangtse in der Provinz Jiangsu, China. Es besteht aus zwei großen Brücken, die Zhenjiang im Süden des Flusses und Yangzhou im Norden verbinden. Die Brücke ist Teil des Beijing-Shanghai Expressway. Seine längste Spannweite hat 4.890 Fuß zwischen den Säulen. Die Türme sind 705 ft über dem Wasserspiegel und die Hauptspannweite der Brücke besteht aus einem orthotropen Stahlkastenträger, der 10 Fuß tief ist. Die Deckbreite beträgt 129 Fuß. Die Auftragnehmer für dieses Projekt waren China Road and Bridge Co. und Dorman Long Technology Limited.
05 - Humberbrücke
In der Nähe von Kingston upon Hul in England. Es erstreckt sich zwischen Barton-upon-Humber am Südufer und Hessle am Nordufer und verbindet das East Riding von Yorkshire mit North Lincolnshire. Die beratenden Ingenieure für das Projekt waren Freeman Fox & Partners, und der Auftragnehmer war Sir William Arrol & Co. Es hat eine freitragende Spannweite von 4.626 Fuß. Die Türme sind hohle vertikale Betonsäulen mit einer Höhe von jeweils 50 m, und die Brücke ist so ausgelegt, dass sie bei Windgeschwindigkeiten von 80 Meilen pro Stunde eine konstante Bewegung und Biegungen von mehr als 10 Fuß toleriert. Es gibt fast genug Kabel in den Tragseilen, um die Erde zweimal zu umkreisen. Sie galt von 1981 bis 1997 als längste Hängebrücke.