Die beliebtesten gepflasterten Auffahrt Arten und Materialien

Zufahrtsoptionen für Aussehen und Haltbarkeit

Es gibt eine große Auswahl an Auffahrten und Materialien, die Ihren Designgeschmack erfüllen, die Lebensdauer, die Sie von der Zufahrt erwarten und wie viel Wartung Sie bereit sind zu leisten.

  • 01 - Betonbetoneinfahrten

    Gussbetonfahrbahnen gehören zu den bevorzugten Einfahrten und bieten eine dauerhaft wartungsarme Auffahrt. Beton kann gegossen werden, um Muster oder Abschnitte zu bilden, die Kontraktion und Expansion von Beton ermöglichen. Beton gepflasterte Auffahrten sind teurer als Asphalt, aber sie können Jahrzehnte überdauern, ohne zu verfallen.
  • 02 - Asphaltierte gepflasterte Einfahrten

    Asphalt gepflasterte Auffahrten sind sehr beliebt und bieten eine dauerhafte Oberfläche für das Abstellen Ihres Fahrzeugs. Über einen langen Zeitraum hinweg muss der Asphalt neu abgedichtet werden, so dass die Wartungskosten berücksichtigt werden müssen. Richtig installierte Asphaltstraßen haben eine Lebenserwartung von etwa dreißig oder mehr Jahren.
  • 03 - Gestanzte Betoneinfahrten

    Gestampfte Betonstraßen sind eine Alternative zu Normalbeton. Gestampfte Betonfahrbahnen erwecken den Eindruck, dass eine andere Art von Material verwendet wird, wie zum Beispiel Stein, Ziegel oder irgendein anderes Baumaterial. Gestampfte Betonfahrbahnen entstehen, indem Formen in den Beton gedrückt werden, während der Beton noch untergeht. Gestanzter Beton könnte auch auf Zufahrten, Terrassen, Straßen und Innenböden verwendet werden.

  • 04 - ineinander greifende Pflastersteine

    Die ineinandergreifenden Pflastersteine ​​bestehen in der Regel aus Zement oder Beton und sind so geformt, dass sie sich mit anderen Pflastersteinen des gleichen Typs verbinden können. Dies erleichtert auch die Installation ohne Mörtel. Die ineinandergreifenden Pflastersteine ​​simulieren das Auftreten von Pflasterpfaden.

    Es ist wichtig, dass die ineinandergreifenden Pflastersteine ​​auf einer soliden Basis gebaut sind, um zu verhindern, dass sich die Pflastersteine ​​verschieben und Risse und Lücken entstehen. Interlocking Fertiger konnten mit Mustern und Farbkombinationen entworfen werden, um spezielle und personalisierte Effekte zu schaffen.

    Da Pflastersteine ​​porös sind, können sie im Laufe der Jahre fleckig werden und Druckwäschen erfordern, um Markierungen von Öl, Reifen und anderen Verunreinigungen zu entfernen.

  • 05 - Teer und Chip oder Chip Sealed Auffahrt

    Chip-versiegelte oder teer-and-chip Einfahrten sind eine kostengünstige Alternative zu Asphaltdecken. Das Aussehen dieser Zufahrt wird jedoch nicht so attraktiv und glatt wie andere gepflasterte Auffahrten sein.

    Eine chipversiegelte Auffahrt beginnt mit einem Kiesboden, und dann wird heißer Teer über den Kies gegossen. Nachdem der Teer gegossen wurde, werden Steine ​​auf den Teer gelegt, und die Oberfläche wird dann mit einer Walzenausrüstung gepresst.

    Die Teer-und-Chip-Einfahrt Finish kann durch Verwendung von farbigen Steinen verbessert werden, obwohl diese Steine ​​im Laufe der Zeit lockern können. Eine Teer-und-Chip-Auffahrt kann für etwa die Hälfte der Kosten einer Asphaltfahrbahn neu gepflastert werden und erfordert wenig Wartung. Es ist keine Versiegelung notwendig und die hellere Farbe nimmt weniger Wärme auf, wodurch es angenehmer ist, bei heißem Wetter zu laufen.

  • 06 - Exponiertes Aggregat

    Exposed Zuschlagstoff ist einer der heißesten Trends in fertiggestellten Auffahrten. Mit einer breiten Palette an Farben, Größen und Schattierungen bietet das freiliegende Aggregat eine besondere und attraktive Auffahrt, die diesen Teil Ihres Hauses bereichert.

    Exposed aggregate ist eine der beliebtesten Einfahrten, die eine rutschfeste, versiegelte Oberfläche bilden, die fast ein Jahrzehnt mit wenig oder ohne Wartung halten kann.

    Exponiertes Aggregat wird mit speziellen Betonmischungen erstellt , die einzigartige Aggregate kombinieren, die an der Oberfläche freigelegt werden. Das Auffahrtende zeigt glatt strukturierte Steine ​​und Kieselsteine, die Teil der Betonoberfläche sind.

    Dies steht im Gegensatz zu einer glatten Betonoberfläche, bei der die sichtbare Oberfläche in erster Linie aus den Beton- "Feinstoffen" (sehr kleine Betonpartikel) besteht. Wenig von der freiliegenden Oberfläche ist das charakteristische stumpfe Grau der Betonfeinstoffe.