Treiber sind eingeschränkt in wie viel sie fahren und wann
Das United States Department of Transportation (DOT) regelt die Anzahl der Stunden, die ein LKW-Fahrer pro Tag fahren darf, sowie die Gesamtzahl der Stunden, die er pro Tag und Woche arbeiten darf. Diese Regeln werden sowohl für die Sicherheit der Fahrer als auch für andere auf der Straße eingeführt. Die Vorschriften begrenzen, wie viel Zeit gefahren werden kann, um sicherzustellen, dass Fahrer ausgeruht sind. Diese Regeln können sehr kompliziert und verwirrend sein. Wenn Sie die Regeln nach Kategorien aufteilen, können Sie sie besser verstehen:
01 - Allgemeine Dienstzeiten
02 - 16-Stunden-Ausnahme
- Die 16-Stunden-Ausnahme ist so ausgelegt, dass sie für 1-Tages-Arbeitspläne verwendet werden kann, bei denen der Treiber am selben Terminal beginnt und endet
- Die Fahrzeit darf 11 Stunden nicht überschreiten
- Der Fahrer kann die 16-stündige Ausnahme und die Ausnahme für abweichende Fahrbedingungen nicht zusammen verwenden
- Wenn Sie sich an einem beliebigen Tag aufhalten, steht die 16-Stunden-Ausnahme nicht mehr zur Verfügung, auch nicht am Tag Ihrer Zwischenstation
- Nachdem Sie die 16-Stunden-Ausnahme verwendet haben, können Sie sie erst wieder verwenden, wenn Sie 34 Stunden zurückgesetzt haben
- Sie dürfen nicht nach der 16. Stunde fahren
03 - Ungünstige Fahrbedingungen Ausnahme
- Wenn ein Fahrer den Lauf nicht sicher innerhalb der maximalen Fahrzeit von 11 Stunden absolvieren kann, kann dieser Fahrer bis zu zwei weitere Stunden fahren, um einen Ort zu erreichen, der Sicherheit für Fahrer und Ladung bietet. Der Fahrer darf jedoch nach der 14. Dienststunde nicht mehr fahren.
- Wenn die Wetterbedingungen es Ihnen nicht erlauben, in einem Hotel oder Rastplatz anzuhalten und 10 Stunden im Freien zu bleiben, können Sie Ihre Fahrzeit um bis zu zwei Stunden verlängern
- Diese Ausnahme bedeutet nicht, dass Sie wegen schlechten Wetters länger arbeiten können. Wenn Sie innerhalb von 11 Stunden Fahrzeit sicher anhalten und einen Zwischenstopp einlegen können, müssen Sie dies tun, vorausgesetzt, Sie können nicht innerhalb von 14 Stunden oder unter der 16-Stunden-Ausnahme, sofern verfügbar, zu Ihrem Heimterminal zurückkehren.
04 - 34-Stunden-Neustart
- Jeder arbeitsfreie Zeitraum von 34 aufeinanderfolgenden Stunden startet die 60/70-Stunden-Berechnung neu
- Der Neustart muss zwei Perioden von 1:00 Uhr bis 17:00 Uhr beinhalten. Fahrer dürfen den 34-Stunden-Neustart nur einmal pro 168-Stunden-Woche nutzen.
05 - Strafen für die Verletzung der Dienstzeiten Regeln
- Fahrer können am Straßenrand stillgelegt werden, bis der Fahrer genug Freizeit außerhalb der Dienstzeit gesammelt hat, um wieder in Übereinstimmung zu sein
- Staatliche und lokale Strafverfolgungsbeamte können Geldstrafen beurteilen
- FMCSA kann zivilrechtliche Strafen gegen einen Fahrer oder einen Frachtführer verhängen, die je nach Schwere zwischen $ 1.000 und $ 11.0000 liegen
- Die Sicherheitsstufe des Trägers kann für ein Muster von Verstößen herabgestuft werden
- Bundesstrafstrafen können gegen Beförderer verhängt werden, die wissentlich und vorsätzlich HOS-Verstöße zulassen oder fordern; oder gegen Fahrer, die wissentlich und vorsätzlich gegen die HOS-Bestimmungen verstoßen