Der Versicherungsschutz für Exportsendungen wird traditionell entweder von Ihrer Fluggesellschaft, Ihrem Logistikspezialisten, Spediteur oder einer auf See- und Luftfracht spezialisierten Versicherungsgesellschaft erbracht. Es gibt drei Arten von Deckung, die üblicherweise für Exporttransporte zur Verfügung gestellt werden: Gefahren, allgemein bekannte Gefahren und alle Risiken. Da die meisten Transportunternehmen einen All-Risk-Plan anbieten und nur wenige Spediteure wahrscheinlich bei der Deckung sparen wollen, konzentrieren wir uns hier auf diese Art der Deckung.
Eine All-Risk-Police deckt alle physischen Verluste oder Schäden durch äußere Umstände ab, ausgenommen Verluste oder Schäden, die durch Krieg, Aufruhr, Streik oder zivilen Ungehorsam verursacht werden. Es kostet in der Regel 1-2% des angegebenen Wertes Ihrer Sendung. Die Abdeckung hängt von Ihrem Produkttyp und Ihrem Zielpunkt ab - Sie können z. B. eine Portierung von Backbord zu Backbord oder von der Werkstür zur Tür Ihres Kunden erhalten. Fragen Sie daher Ihren Policenanbieter, welcher Typ am besten passt Ihre Bedürfnisse und die Ihrer Kunden.
Beachten Sie jedoch, dass kein Versicherungsschutz Sie vor einer Verweigerung Ihrer Fracht durch den Kunden oder davor schützt, eine erforderliche Importlizenz zu erhalten , die die Versandfreigabe verzögert, und planen Sie entsprechend.
Import und Export Versicherung Überlegungen
Hier sind vier Punkte zu beachten, wenn Sie eine Luft- oder Transportversicherung abschließen:
- Erhalte genug Deckung. Sprechen Sie mit Ihrem Transportunternehmen darüber, welche Art von Deckung Sie erwarten, sollte Ihre Fracht verloren gehen oder zerstört werden. Viele Menschen verlangen Deckung in Höhe von 110% ihres Transaktionswerts, inklusive Frachtkosten und der Versicherung. Die zusätzlichen 10% sind, um Ihre verlorene Zeit, Gewinne und alle rechtlichen oder anderen Ausgaben auszugleichen, die Ihnen durch die Tortur entstehen könnten. Sie wollen es später nicht herausfinden (Versicherungsfälle dauern in der Regel ein bis sechs Monate), dass Sie nur für 20% Ihres Transaktionswertes gedeckt sind!
- Entscheiden Sie, wer die Versicherung sichert. Wie viel Kontrolle wollen Sie, wenn bei Ihrer Lieferung etwas schief geht? Ihre Verkaufsbedingungen bestimmen dies normalerweise. Ihre Haftung endet an dem Punkt, an dem das Eigentum an der Ware vom Verkäufer auf den Käufer übergeht. Wenn Sie z. B. die Zahlung für Ihre Sendung unabhängig von ihrem Zustand bei der Ankunft garantiert haben, können Sie Ihren Kunden leichter den Versicherungsschutz überlassen. Wenn Sie jedoch ein offenes Konto versenden, empfehlen wir Ihnen, die Versicherung nicht nur selbst zu sichern, sondern durch ein US-Unternehmen zu sichern, um sicherzustellen, dass alle Ansprüche zügig beglichen werden. Vergessen Sie nicht: Ihr Kunde ist in der Regel der Erste, der Schäden oder Verlust von Fracht entdeckt. Er muss alle zumutbaren Maßnahmen ergreifen, um den Verlust oder die Beschädigung zu minimieren und die Ware als Beweis für die Schadensregulierung beiseite zu legen.
- Entscheiden Sie, wer dafür bezahlt. Manchmal verlangen Ihre Kunden die Versicherung und das Angebot, dafür zu bezahlen, und manchmal nicht. Wie Sie und Ihr Kunde die finanzielle Verantwortung für die Versicherung übernehmen, hängt von den Kosten der Deckung und davon ab, wie sich die Kosten auf das Ergebnis der einzelnen Parteien auswirken. Verhandeln Sie den Punkt, um eine Win-Win-Situation zu erreichen.
- Hinterlasse einen Papierpfad. Unabhängig davon, wer die Versicherung arrangiert und bezahlt, gibt es bestimmte Dokumente, die Sie im Schadensfall vorlegen müssen. Wenn Sie eine Reklamation einreichen, müssen Sie ein Reklamationsschreiben zusammen mit einer Kopie des Frachtbriefs, der die Sendung abdeckt, eine Kopie eines Versicherungsscheins (der von Ihrem Transportunternehmen erstellt wurde) oder, wenn Sie eine Versicherung durch einen unabhängigen Spediteur erworben haben, vorlegen Sie) und ein von einem Schadenbearbeiter ausgestellter Vermessungsbericht sowie eine Rechnung über die Höhe des Schadens oder Verlustes. Aktualität ist das A und O - verpassen Sie keine Fristen, wenn überhaupt.
Eine Exportlieferung, die die Tür Ihres Kunden nicht erreicht, ist eine zu viel! Sie könnten schwere finanzielle Verluste erleiden, vielleicht sogar den Zusammenbruch Ihres Unternehmens. Schützen Sie Ihr Geschäft, Ihre Fracht und die Interessen Ihres Kunden, bevor Sie die Ware durch einen angemessenen Versicherungsschutz freigeben.